- Réhabilitation de l’école de Rocabey
L’école de Rocabey va bénéficier durant l’année scolaire à venir d’une rénovation d’ampleur, couplant rénovation énergétique (isolation des façades par un isolant extérieur, isolation de la toiture remplacement des menuiseries extérieures, installation d’une VMC simple flux et mise en place d’un éclairage LED adapté) et mise en accessibilité (ascenseur, sanitaires adaptés, largeur des portes) sur l’ensemble des bâtiments, salle de motricité et réfectoire inclus.
Viendront s’ajouter un désamiantage et un embellissement des salles de classe et couloirs, et une installation photovoltaïque ainsi que d’une chaudière hybride pour le bâtiment principal.
Planning des opérations :
Premier trimestre 2026 : consultation des entreprises, analyse des offres, notification des marchés
Juin 2026 : préparation des déménagements
Été 2026 : Déménagements, préparation des chantiers, désamiantage
Septembre 2026 à Juin 2027 : travaux et réception des travaux
Été 2027 : remise en condition de l’établissement pour la rentrée
Retrouvez toutes les informations sur l’actualité dédiée
- Travaux du secteur de l’Etrier
Les travaux des ilots 10 et 11 du Permis d’Aménager (PA) de l’Étrier sont en cours. Ils sont portés respectivement par le groupe LAMOTTE et l’OPH Emeraude Habitation. Ces chantiers, prévus jusqu’à juillet 2028, vont entraîner des modifications de circulation dans le quartier. Ces modifications permettront de garantir la sécurité des chantiers et leur bon déroulement, ainsi que de préserver la tranquillité des habitants du secteur de l’ETRIER.
Ainsi des modifications de circulation sont prévues :
> Rue de l’Étrier (coin du bâtiment de Terre Malouine) : Fermeture totale de la circulation
> Rue de l’Étrier (entre Start 2 et Montana) : Interdiction de circulation pour les véhicules de chantier
Plan des installations de chantier et les voies praticables ici
- Création de voies vertes : plan vélo
Le plan vélo de la ville se finalise. Les tronçons existants se relient et créent de grandes liaisons inter-quartiers favorisant la pratique du vélo à Saint-Malo. La Ville développe le maillage de voiries, voulu dès 2012, pour favoriser les mobilités douces dans l’espace urbain.
> Paul Féval (parking relais) – Intra-muros : deux itinéraires doux : l’un emprunte notamment l’ancienne voie ferrée et rejoint le plateau des Anglais (1) puis se dirige vers la voie verte Pierre Semard, l’autre, plus au sud, relie Triquerville, Coubertin (2) – (voie verte Coubertin : 154 470 € du département (pacte des mobilités locales) et 79 005 € de l’Etat (fonds vert – fonds mobilités actives) – quai Trichet (voie verte quai Trichet : 225 852 € de l’Etat (DSIL) et chemine le long des bassins jusqu’au Naye, à l’horizon 2028 ; entre les deux, de l’avenue de Marville au skate-park, une piste cyclable bi-directionnelle sera beaucoup plus sécurisante pour les cyclistes.
Focus sur la voie verte Pierre Semard ici
> Boulevard des Talards – Rond-point de l’Hôpital (3) : l’objectif était ici de finir la liaison Gare / Saint-Servan, de cheminer le long des quais Roullier, jusqu’au rond-point des Quatre-Pavillons – quai du Val – et de rentrer à Saint-Servan.
> Pénétrante Sud-Nord : un autre itinéraire se réfléchit et se voit déjà doté de quelques réalisation et projet à peaufiner : un autre itinéraire se réfléchit et se voit déjà doté de quelques réalisation à peaufiner : du rond-point de l’Aquarium à celui du Mouchoir Vert – rue du Général Patton (4).
Focus sur l’aménagement de la voie verte sur l’avenue du Général Patton et la rue de la Balue ici
> Rue Roger Mette : Entre Campus, Boulevard des Déportés et Saint-Ideuc, cette voie qui longe l’hypermarché Leclerc est devenue piétonne et cyclable, et re-végétalisée (5).
